Дипломная работа на тему: Разработка рекомендаций экипажу самолета Diamond DA-42 NG по выполнению полета с одним отказавшим двигателем, с незафлюгированным винтом, на различных этапах полета

План работы:

Введение 3
Глава 1. Общие сведения о системе флюгирования и режимах работы винта 5
1.1. История появления воздушных винтов 5
1.2. Режимы работы винтов изменяемого шага 6
1.3. Флюгирование и отказ системы флюгирования винта 7
1.4. Авиапроисшествия с отказом системы флюгирования 9
1.4.1. Катастрофа Ан-12 в Республика Конго 9
1.4.2. Катастрофа Ан-24 под Бугульмой 10
1.4.3. Катастрофа Lockheed C-130 H-30 в Индонезии 11
1.4.4. Катастрофа Л-410 в Грузии 12
1.5. Воздушный винт и система флюгирования на самолете Diamond-42 NG 13
Глава 2. Влияние винта отказавшей силовой установки, находящийся в незафлюгированном положении, на аэродинамические характеристики самолета 20
2.1. Поведение двухдвигательного самолета при отказе одной силовой установки 20
2.2. Необходимые данные для расчетов 30
2.3. Расчёт потребных отклонений руля направления и элеронов при отказе двигателя и системы флюгирования винта на различных этапах полета 35
2.3.1. Отказ двигателя и системы флюгирования на этапе разбега до достижения скорости V1 36
2.3.2. Отказ двигателя и системы флюгирования на этапе разбега после достижения скорости V1 37
2.4. Набор высоты с одним отказавшим двигателем и отказом системы флюгирования 39
2.5. Краткие выводы по второй главе 42
Глава 3. Рекомендации экипажу и дополнения в РЛЭ и КУЛПм 43
3.1. Рекомендации экипажу по действиям в случае отказа на различных этапах полета 43
3.1.1. Рекомендации экипажу по действиям в случае отказа двигателя и системы флюгирования до достижения скорости V1 43
3.1.2. Рекомендации экипажу по действия в случае отказа двигателя и системы флюгирования после достижения скорости V1 44
3.1.3. Рекомендации экипажу по действия в случае отказа двигателя и системы флюгирования в наборе высоты 46
3.2. Дополнения в РЛЭ в случае отказа двигателя и системы флюгирования на различных этапах полета 48
3.2.1. Отказ двигателя и системы флюгирования на взлете до достижения скорости V1 48
3.2.2. Отказ двигателя и системы флюгирования на взлете после достижения скорости V1 52
3.2.3. Отказ двигателя и системы флюгирования в наборе высоты 50
3.3. Дополнения в КУЛП в случае отказа двигателя и системы флюгирования на взлете и на этапе набора высоты 52
Выводы 56
Список литературы 57